1月10日，寶馬集團官宣，將投資6.5億歐元改造德國慕尼黑工廠，包括四棟建筑，一條帶有物流區域的新汽車裝配線和新的車身車間，最早將于2027年底生產純電動車型。寶馬集團表示，Neue Klasse純電車型將從2026年開始正式投產，慕尼黑工廠75年的內燃機汽車時代將在2027年底結束，使得該工廠從2027年末起成為寶馬集團全球生產網絡中首個成功完成電動化轉型的工廠。

據官網介紹，慕尼黑工廠是寶馬集團歷史最悠久的工廠，成立于1922年，主要生產BMW 3系轎車和旅行車，還有4、6、8、12缸汽油發動機和8缸柴油發動機，以及M系列車型所使用的高性能發動機。

2023年11月，寶馬停止在德國生產內燃機汽車，其生產的最后一臺V8內燃機已于202311月10日在慕尼黑工廠下線，標志著寶馬在德國一個時代的結束，今后將全面轉型電氣化。2024年后，慕尼黑工廠將不再生產燃油發動機，燃油發動機的產能需求將轉移到奧地利和英國的工廠。不過，慕尼黑工廠的燃油車整車制造業務不會取消，至少在2027年之前。

隨著寶馬宣布在慕尼黑工廠逐漸停產燃油發動機、提升電動汽車的產量，可以看出寶馬在電動化進程中的努力。按照規劃，2025年將是寶馬集團電動化戰略的重要節點，屆時將迎來“新世代”產品陣列；到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車。預計到2030年，集團全球銷量至少50%將來自于純電動車型。